裝卸平臺(tái)通常用在物流貨場(chǎng)或者是大型倉(cāng)儲(chǔ)基地，在月臺(tái)與貨車之間搭載的橋梁機(jī)械，方便叉車直接上下貨車裝卸貨物。那么他是怎么實(shí)現(xiàn)不同高度的裝卸呢？針對(duì)有的車輛底盤(pán)高，有的車輛底盤(pán)低，與月臺(tái)之間高度不統(tǒng)一的情況，這時(shí)候固定登車橋，就起到了一個(gè)高度可調(diào)的作用。那么這個(gè)高度是怎么可調(diào)的呢？這個(gè)高度是通過(guò)液壓油缸頂升與回縮來(lái)實(shí)現(xiàn)的，液壓油缸的伸縮，它是由油箱與電機(jī)泵站共同形成的一個(gè)液壓系統(tǒng)，共同來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)動(dòng)作的。當(dāng)高度超出升降平臺(tái)月臺(tái)高度平面的時(shí)候，我們可以啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)按升降按鈕，這時(shí)候臺(tái)面下的油缸就會(huì)通過(guò)頂升臺(tái)面來(lái)形成一個(gè)具有一定坡度的橋梁，搭載適當(dāng)高度貨車上，然后叉車可以沿平臺(tái)開(kāi)上去。如果貨車的底盤(pán)低于月臺(tái)高度的時(shí)候，我們按下降按鈕，這時(shí)候油缸縮回，臺(tái)面舌板放低與貨車同一個(gè)水平位置的時(shí)候，便可以讓叉車裝卸自如了。
 

      對(duì)于垂直升降臺(tái)來(lái)說(shuō)呢，又是分為剪叉式升降平臺(tái)與導(dǎo)軌式升降平臺(tái)兩種，我們要事先將貨物裝在這個(gè)垂直升降臺(tái)上，當(dāng)貨物提升到與貨車同一個(gè)高度的時(shí)候，然后把平臺(tái)上的貨物挪運(yùn)的貨車上。這種垂直升降平臺(tái)，通常是用于搬運(yùn)小拖車，小貨物的搬運(yùn)裝卸，對(duì)大批貨運(yùn)物資來(lái)說(shuō)，還是用柴油內(nèi)燃機(jī)叉車直接開(kāi)上去的固定登車橋效率更高。